新能源汽车电缆分两类：车载高压电缆（整车内部，电池、电机、电控之间）、充电桩 EV 充电电缆（枪线），执行标准：QC/T 1037、GB/T 33594。

一、电气性能要求

额定电压：车载高压常用 AC1000V / DC1500V；800V 平台车型配套 DC1500V 级别电缆。

绝缘性能：常态绝缘电阻高，耐压试验无击穿；抑制高频开关带来的脉冲电压、尖峰干扰。

电磁屏蔽（EMC）：高压线缆大多带铜编织屏蔽层，控制对外辐射干扰，避免干扰车载雷达、BMS、电控；屏蔽层转移阻抗、屏蔽衰减达标，屏蔽网编织密度≥80%。

导体电阻：采用多股精绞软铜，直流电阻严格管控，大电流下控制温升，工作温升一般不超过 55K。

二、耐温与材料要求

耐高温：车载高压电缆长期耐温 125℃、150℃等级；短路短时可承受 200℃左右高温，绝缘选用硅橡胶、交联弹性体材料。

宽温域耐寒：低温可达 - 40℃，高寒环境下绝缘护套不变硬、不开裂、保持柔性。

耐介质：耐机油、冷却液、酸碱；底盘线缆耐泥水、盐雾腐蚀，满足 48h 盐雾测试要求。

无卤阻燃：大多为低烟无卤材质，燃烧烟密度低、无有毒卤素气体，阻燃自熄，降低起火后的伤害。

三、机械与柔性要求（重点区别普通电力电缆）

超高柔性：导体是超细铜丝绞合；充电枪线反复拖拽弯折，满足上万次往复弯曲不断芯；车载线束随车身振动，抗疲劳。

耐磨抗撕裂：护套耐磨，底盘电缆抗石子冲击、碾压；充电电缆抗踩踏、摩擦。

弯曲半径小：充电电缆弯曲半径≥6 倍外径，适配枪头反复弯折；整车狭小机舱便于布线。

抗振动、抗冲击：整车行驶持续振动，长期使用不出现断丝、绝缘开裂、屏蔽层断线。

四、环境防护要求

底盘区域线缆需要满足 IP67、IP6K9K，防尘、防水、耐高压喷淋清洗；机舱、车内满足 IP67 防尘防水。

户外充电电缆额外增加耐紫外线、耐臭氧老化，露天长期暴晒不粉化开裂。

五、结构特点

车载高压：多为单芯屏蔽结构，硅橡胶绝缘 + 铜编织屏蔽 + 护套；

EV 充电枪电缆：多芯复合结构，同时包含动力芯、PE 保护地线、通讯信号线（CP/CC），实现充电握手通讯，不是单纯电力电缆。

六、安全试验要求

包含：电压耐压、热老化、热延伸、低温卷绕、耐油、耐臭氧、燃烧、弯曲疲劳、盐雾、浸水耐压等全套型式试验。